Trykkplate clutch bil

Kløtsj trykkplate sammen med kløtsj trykkplate kobler overføringen til motoren. Kløtsj trykkplate er ansvarlig for normalt arbeid av overføringen og er nødvendig i prosessen av kløtsj engasjement. Hvis pedalen ikke er trykket, oppstår overføring av slepekapasitet. Ved frikobling, kløtsj plates vekt tilbakestilles og overføringen slås av. Men det er også mulig en delvis kløtsj plate slå av. Likevel må dette skje i løpet av en kort periode, og bare når du slår kløtsjen på og av, for å unngå skader.

Alle førere vet om kløtsj slipper støy. Hvis sjåføren pedaler lett kløtsjpedalen, betyr dette at kløtsj platen fungerer feil og optimal overføring arbeid er ikke oppnådd. Videre kan kløtsj slip føre til en rask slitasje. Det er grunnen til at sjåførene må trykke enkelt pedalen, og deretter ta beinet unna. På en slik måte vil du beskytte kløtsj plate. Mange skader som er diagnostisert i kløtsj, gjelder kløtsj plate skader. Det første tegnet på dette er defekt ved kløtsj funksjon. Hvis det er vanskelig å skifte gir i girkassen er det nødvendig å søke årsaken i skadet koblingsplaten.

Moderne selvjusterende SAC kløtsj har lengre levetid, så dens slitasje er utelukket. I tilfelle du vil endre kløtsj plate, må du demontere den. Den beste måten å løse dette problemet på er å ta et tur til servicesenter. Bileiere bør ta hensyn til alle nøtter å være jevnt slåtte for å ikke over vri dem. I vår nettbutikk kan du kjøpe en ny kløtsj trykkplate. I tillegg, her vil du finne bremseskiver, bremsesko, forretter, og horn, ABS- system sensorer, utenfor speil, blinklys, rygg lamper, primære sjakter og drivstoffpumper.

Hvordan å oppdage feil på clutchtrykkplate

Tilstanden på clutchtrykkplate må evalueres sammen med en full inspeksjon av kløtsj-systemet. Trykk først på kløtsjpedalen et par ganger med motoren i gang. Lytt nøye etter eventuelle lyder. Pedalen skal trykkes inn jevnt og bør ikke henge seg opp. Deretter start og varm opp motoren, koble inn kløtsjen og revers. Dersom det oppstår unormale lyder er clutchtrykkplaten defekt.

Du merker at trykkplate (clutch) krever diagnostikk ved følgende tegn:

• Uvanlige lyder under innkobling eller utkobling av kløtsj
• Økt drivstofforbruk
• Kjøretøyet akselererer ikke ved økt RPM
• Kløtsjen ikke er helt utkoblet
• Ustabil drift av systemet, rykninger

Årsak til funksjonsfeil på clutchtrykkplate

Som oftest er tidlig slitasje på komponenten et resultat av feilaktig bruk av systemet, det vil si start på høyt turtall og trykk på kløtsjpedalen under kjøring. Komponenter av dårlig kvalitet blir først ødelagt.

Mekaniske skader og deformasjon på clutchtrykkplaten oppstår på grunn av feilmontert komponent. Komponenten kan bli overopphetet av bevisst sluring av hjul over lang tid (“burnout" start/drifting).

Årsaken til at trykkplaten fester seg til dreven plate kan være at kjøretøyet parkeres i fuktige omgivelser over lang tid.

Erstatning av clutchtrykkplate

Komponenten lar seg ikke reparere. Det kan bare erstattes. For å gjøre dette, må du:

• Løfte bilen på en billøft eller plassere den over en smøregrav
• Kople giret for mellomakselen og utløsersylinder fra girkassen
• Koble fra terminalene på ledninger og lysbrytere
• Koble motorblokken fra kløtsjhuset
• Koble drivverkets montering på tverrbjelken fra karosseriet
• Skru løs mutterne fra festeanordninger
• Plasser en støtte under bakre del av girkassen, og flytt den til bakre del av åpningen i gulvet til det sier stopp
• Løsne de seks boltene som fester kløtsjhuset og bruk en dekkspak til å holde svinghjulet på plass (for å få tilgang til dem, roter veivakselen)
• Erstatt komponenten
• Gjenta trinnene i motsatt rekkefølge