Svinghjul bil

Svinghjulet er spesielt viktig i en bil som det jevner ut ujevnheter av veivakselen rotasjon. Svinghjulet øker treghetsmoment som også refererer til veivdrevet. Så øker fluevekt også. Normalt er veivakselens rotasjon uregelmessig. Dette er forårsaket av den periodisk varierende fire slag motormoment. Grunnet svinghjulet, er denne ujevnheter begrenset. Som et resultat, opererer motoren bedre. En annen konsekvens er at oppstarten er mye enklere. Svinghjul og dens effekt er også forbundet med starteren og kløtsj. Den inneholder kløtsj deler.

Vanligvis er svinghjulet en holdbar bil del. Normalt, det tjener under hele perioden av kjøretøyet. Likevel, hvis det er nødvendig å skifte ut svinghjulet, besøke verksted. For å erstatte svinghjulet, er erfaring og faglig kunnskap nødvendig. En feil montering av svinghjulet kan resultere i en kløtsj lagerskader. Ta i betraktning at det vil være nødvendig å flytte tunge bildeler.

Vår nettbutikk tilbyr et bredt spekter av reservedeler bildeler: sidedører, bagasjeromslokket, spor stang, støtdemper, hjullager eller en annen ledig bil del.

Hvordan å identifisere feilen i svinghjulet

For å sjekke komponent status anbefales det å starte med lett testing. Først, start motoren og lytt nøye. Hvis, med girkassen i fri, du øker omdreiningene helt til maksimalt turtall, du hører bankelyder og føler vibrasjoner, kan svinghjulet være defekt.

En grundigere diagnose krever demontering av komponenten og inspeksjon av dens overflate. Ofte kan du oppdage flekker av flere farger, som indikerer at svinghjulet overoppheter. I slike tilfeller er det viktig å ta hensyn til plasseringen av disse flekkene. Flerfargede flekker og områder som er mørkere på komponentens friksjonsflate indikerer korte overopphetninger, men ikke svikt hos svinghjulet. Hvis du under inspisering oppdager en blålig farge på raskt nedkjølte områder på den ytre diameteren eller i området til popnaglene, avfarging på sidene og baksiden, sprekker og bungler på overflaten eller lekkasje av smøring, må delen byttes ut.

For å sjekke arbeidskapasiteten til svinghjulet trenger du spesialutstyr. De brukes for å estimere vridnings vinkelen, aksial og radiell klaring på svinghjulet.

Følgende symptomer indikerer behovet for å diagnostisere svinghjulet:

• skrapelyder under drift av motoren på tomgang, som forsvinner når clutchpedalen slippes ut;
• kakkelyder fra girkassens område under motorstart;
• vibrasjoner under akselerasjon, særlig i andre og tredje gir, så vel som når motoren skrus av;
• bilen rykker når du setter den i overdrive giret.

Årsaker til svikt i svinghjulet

Mange av de problemene svinghjulet får, er på grunn av overoppheting. Kontinuerlige kjøring under økt belastning som fører til varmeoppbygging, kan til slutt føre til ødeleggelse av separatorene og demper fjærer, så vel som sprekkdannelse på arbeidsflaten av komponenten. I tillegg kan ekstreme temperaturstigninger gjøre til at smøringen inne i selve mekanismen blir brent eller begynner å koke, noe som vanligvis fører til blokkering og at svinghjulslageret svikter.

Overoppheting av svinghjulet kommer fra ustabil motordrift, en sviktende clutch, feil med drivstofftilførsel og tenningssystem og en aggressiv kjørestil.

Ofte er feil med komponenter på grunn av å ha neglisjert anbefalingene for drift av bilen. For eksempel, vanen av å kjøre på et lavt turtall, skarpt girskifte,  ved å slippe clutchen kjapt eller ved å starte å kjøre i overdrive giret, alle disse tingene fører til at de mekaniske belastningene på svinghjulet øker betraktelig, noe som igjen resulterer i at demper fjærene svikter, brudd av svinghjulslageret og separatorer, og fører noen ganger til og med slitasje gjennom komponenthuset. Lignende problemer kan komme av ukvalifisert motortuning for å øke effekten.

Bytte ut svinghjulet

Det er anbefalt å bytt ut dobbeltmasse svinghjul ved hver clutch skifte rutine. Hver 180,000 kilometer i gjennomsnittet. Men hvis du følger anbefalingene for drift, kan det være at den har langt lengre levetid enn forventet. Enkelmasse svinghjul har enda lengre levetid.

Å installere en ny del er komplisert, krevende og tar lang tid. I tillegg må du har spesialutstyr, og avbalansering av enheten etter den har blitt montert. Disse er gode grunner til å få jobben gjort på et bilverksted.