Pluggledninger bil

Tennpluggene og tennspolen tilkobles til tenningskabelen. I tennspolen kommer spenningen til 30 000 volt, slik at tennpluggen ligger i et utilgjengelig sted. Sikkerhet må respekteres under alle betingelser. Tenningskabelen må tåle store temperaturspenn og mekaniske belastninger. Alt det bekreftes av ISO-sertifikatet.

Et svært viktig poeng er å fjerne radio forstyrrelser som spenningen i tenningssystemet er avhengig av. Hvilket systemet skal brukes er avhengig av av bilmerket. Når du velger reservedel, ta hensyn til tekniske egenskaper fra produsenten. I verste fall kan feil ved tenningskabelen føre at kabelen selv ødeleges; i beste fall vil det bare fungere uriktig. Den enkleste måten er å erstatte den originale kabelen for en bestemt bilmodell. Men erstatningen er bare mulig når tenningskabel består av separate deler. Bileieren vil ikke være i stand til å erstatte tenningskabelen, som han trenger spesialtenger for å koble terminalene til kabelens endene.

Dersom problemet ligger i tenningskabelen er det mulig å identifisere det ved spenningsmåling. Alt det må gjøres av spesialister. For å kunne erstatte tenningskabelen trenger du også en spesiell voltmeter. Det er ikke vanskelig å erstatte kabelen med en ny. Trenger du McPherson fjærben, blinklys, bremseklosser eller bremsesko, timing belte, bremsekraft regulator, trekkstang (?), tannhjul eller andre reservedel? I nettbutikken vår skal du finne alle reservedelen du trenger!

Hvordan oppdage feil på tennpluggkabel

Begynn med en visuell kontroll når du sjekke delen. Sjekk isolasjonen på ledningene (med tenningen av). Ledd og bøyninger på kablene bør ikke være skadde (sprekker, svimerker eller hull).

Deretter bør du sjekke om det er rust mellom tenningscoilen og tilkoblingspunktene.

Dersom du ikke finner noen skader, bør du sjekke hvor mye motstand det er. Bruk et ohmmeter for å gjøre dette. Koble probene på måleutstyret til begge ender av kabelen. Normal motstand er 3,5 til 10 kOhm. Dersom kablene i samme sett har forskjellig motstand, med mer enn 4 kOhm, må kablene erstattes.

Sjekk deretter hvordan tennpluggkablene fungerer med motoren på. Vær forsiktig ettersom tennpluggkablene er under høy spenning. Dersom du hører klikkelyder fra elektrisk strøm, eller det oppstår gnister, må tennpluggkablene erstattes. Tennpluggkablene bør diagnostiseres ikke mindre enn én gang per tredje måned.

Du merker at tennpluggkablene trenger diagnostikk ved følgende tegn:

• Ujevn og feilaktig tomgang på motoren
• Ingen tenning
• Motoren mister arbeidsslag på høyt turtall
• Motoren fusker
• Økt drivstofforbruk
• Feil av elektroniske enheter
• Radiointerferens
• Problemer med tenning
• Feilsignal for motor blinker på dashbordet
• Høyt CO2-innhold i eksosgassen

Årsak til feil på tennpluggkablene

Polene kan oksidere på grunn av eksponering for fuktighet. Dette oppstår dersom beskyttelsesdekselet ikke er stramt nok under drift eller installasjon.

Åpne, elektriske kretser oppstår på grunn av usikker forbindelse mellom polene i tenningssystemet, eller på grunn av ødelagte, elektriske ledere. Dette kan også oppstå under demontering av tennpluggkablene. Punktet som er skadet varmes opp og produserer gnister, noe som resulterer i kortslutning på elektrisitetsleder og tilkoplingspunkt av metall.

Årsaken til lekkstrøm kan være skader på tennpluggkablenes isolasjon eller beskyttelsesdeksler. Kvaliteten på isolasjonsmaterialet er helt avgjørende, og levetiden til komponenten avhenger av dette i stor grad. Selve mikroskopiske sprekker kan forårsake lekkstrøm. Isolasjonslaget kan bli skadet på grunn av eksponering for høye eller lave temperaturer, samt kjemikalier. Noen ganger blir hylsen til tennpluggkablene utslitt på grunn av konstant kontakt med andre komponenter.

Erstatte tennpluggkabler

Skadde tennpluggkabler må skiftes ut. Tennpluggkablene bør kun erstattes med tenningen av og motoren avkjølt. Når du monterer det nye settet, må du bytte ut koblingen på ledningene i nøyaktig den samme rekkefølgen. Derfor er det best å demontere og koble kablene til én for én.