Temperaturbryter kjølevifte bil

Hvordan å identifisere en defekt temperaturbryter til kjøleviften

Under kjøring, er det viktig å følge med temperaturmåleren til motoren, som er på dashbordet. Hvis nålen er inne på den røde sonen, er det nødvendig å inspisere tilstanden til kjøleviften. Årsaken til overoppheting kan være være sensoren som har ansvaret for å aktivere viften, eller på grunn av svikt i termostaten eller av viften selv ,og også dannelse av luft i systemet.

For å verifisere tilstanden til sensoren som har til jobb å starte viften er det mulig å bruke et infrarødt termometer. Med den er det nødvendig å måle temperaturen i radiatoren. Hvis temperaturen er over 90-95 ° C, og viften ikke vil slå seg på, er det mest sannsynlig sensoren som er defekt.

I alle fall, for å mer presist finne årsaken overoppheting av motoren drar du på et serviceverksted.

Følgende symptomer indikerer behovet for å sjekke status på kjølevifte indikatoren:

• viften aktiveres ikke når temperaturen er der da den skal gjøre det på;
• omvendt situasjon: viften går alltid. Dette indikerer at kontaktene til sensoren ikke åpner seg.

Årsaker til svikt i temperaturbryteren

Temperaturbryteren er en svært viktig komponent. Hvis det er feil som ikke oppdages i tide, kan overoppheting av motoren oppstå, og som et resultat, er det en risiko for å måtte overhale motoren eller til og med bytte den ut. Derfor er det viktig å hele tiden følge med på tilstanden på kjølesystemet. Veldig ofte så er årsaken til temperaturbryter feil at levetiden til komponenten er over.

Drifstilstander har også innvirkning på levetiden hos delen. Hvis kjøretøyet er brukt i lang tid i temperaturforhold som overstiger 30 ° C, og viften er i drift mesteparten av tiden, vil dette kunne føre til akselerert slitasje av sensoren.

En annen årsak til svikt i komponenten er dens dårlige kvalitet. Markedet tilbyr en rekke falske produkter som dessverre har en levetid som desverre er veldig kort.

Reparasjon og utbytting av temperaturbryter

Siden viftens temperaturbryter er en komplett del, er reparasjon ikke noe poeng i. I tilfelle feil, er det anbefalt å erstatte den. Et slikt inngrep kan utføres på egen hånd; det er ganske enkelt og rask. For å gjøre det, kan du følge disse trinnene:

1. Vent til motoren er helt avkjølt.
2. Fjern minuspolen fra batteriet.
3. Tøm radiatoren for frostvæske.
4. Trekk terminalene fra temperaturbryteren.
5. Koble fra den defekte komponenten. Du må gjøre det forsiktig, uten å skade radiatoren.
6. Skru inn en utskiftbar komponent. Ikke glem å montere pakningen under den nye komponenten.
7. Koble den nye sensoren til ledningsnettet.
8. Fyll på med ny frostvæske eller bruk den som du fjernet tidligere.
9. Koble på minuspolen på batteriet igjen.