Eksosmanifold pakning bil

Hvordan identifisere defekter i eksosmanifold pakninger

Tilstanden til delen kan inspiseres visuelt. For å gjøre dette, må vi først fjerne varmeskjoldet som dekker manifolden, og deretter skru ut alle av boltene som forbinder manifolden til eksosrøret og sylinderen. Nå som du har fått tilgang til komponenten, er det mulig å inspisere den. Dersom pakningen er deformert, er blitt tynnere, eller det er spor av sot på den, betyr det at den må skiftes ut.

De følgende symptomer betyr at eksosmanifold pakningen trenger en diagnose:

• det lukter eksos i kupéen;
• motoren går annerledes: den har vanskeligheter med å starte og kan brått stoppe å gå;
• unormale lyder høres fra motorrommet mens motoren går.

Årsaker til svikt i eksosmanifold pakninger

Fordi pakningene stadig er utsatt for meget høye temperaturer, oppstår det slitasje ganske kjapt. Regelmessig utskifting av pakningene er vanlig på både gamle og nye biler. Det må imidlertid sies at reservedeler av dårlig kvalitet har en tendens til å miste sine opprinnelige egenskaper mye raskere og må skiftes ut mye raskere.

Overoppheting av motoren under tunge kjøreforhold, så vel som å kjøre veldig langt på kort tid, fører også til redusert levetid på eksosmanifold pankinger.

Reparasjon og bytting av eksosmanifold pakninger

En skadet pakning kan ikke repareres. Det eneste å gjøre er å erstatte den. Denne fremgangsmåte kan utføres ved et hvilket som helst verksted eller du kan gjøre det selv. For å erstatte eksosmanifold pakningen er det viktig å følge denne sekvensen:

1. Åpne panseret.
2. Fjern varmeskjoldet.
3. Demonter manifolden, etter du har skrudd ut alle boltene som fester den til eksosrøret og motorblokken.
4. Fjern den forbrente paknignen. Ofte er det fragmenter fra den gamle pakningen som sitter fast på manifolden, og de må fjernes, siden området skal være grundig rengjort.
5. Bruk et grafitt smøremiddel på den rensede overflate og installer den nye pakningen.
6. Sett sammen alt i motsatt rekkefølge.