Bunnpannepakning bil

Hvordan å identifisere feil på bunnpannepakningen

Det anbefales å utføre inspeksjon av bunnpannepakningen ved hvert planlagte oljeskifte eller motor reparasjon. Sprekker, hakk, brudd, deformasjon og herding indikerer behov for å installere en nytt bunnpannepakning.

Du kan se tilstanden til delen ved verken å se pakningen, og uten å fjerne bunnpannen, på følgende måte. Det er nødvendig å plassere bilen over en grav for reparasjon eller en løftebukk, fjerne urenheter/oljesøl fra undersiden av bunnpannen, starte motoren og få driftstemperatur, og deretter øke turtallet opp til 4.000 omdreininger med girkassen i nøytral: under påvirkning av temperatur og trykk, vil det begynne å lekke intenst på de utsatte områdene.

Du kan komme fram til at bunnpannepakningen trenger en diagnose basert på følgende symptomer:

• oljeflekker på bunnpannen;
• reduksjon av trykket i smøresystemet;
• høyt oljeforbruk;
• oljeflekker under bilen etter en lang stopp.

Årsaker til feil med bunnpannepakningen

En av de vanligste feilene på bunnpannepakningen er deformasjon. Ofte er det på grunn av for høyt trykk av veivhusgasser eller at gassene har for altfor høy temperatur, som følge av tilstopping av ventilasjonshullene, slitasje av sylinder-stemplene, catch-tanken (olje/vann-separator) tetter seg eller jevnlig kjøring i høye hastigheter .

I tillegg kan komponenten også bli skadet ved kjøring over hindringer eller av at fremmedlegemer trenger seg på bunnpannen.

I mange tilfeller er en tidlig slitasje av bunnpannepakningen rett og slett på grunn av kjemikalier som kan befinne seg i veibanen. Noen ganger, forverres materialet som komponenten er konstruert av fordi en uegnet eller olje av lav kvalitet er brukt.

Bytte av bunnpannepakningen

Erstatningen av denne komponenten er lett å utføre selv. For å gjøre det er det nødvendig å:

1. Plasser bilen over en grav for reparasjon eller løftebukk.
2. Fjern beskyttelsesdekselet under og sprutbeskyttelsen.
3. Varm opp motoren litt, og tapp av oljen i en plastdunk eller en beholder av noe slag etter du har skrudd ut oljepluggen.
4. Skru festene til bunnpannepakningen og ta de vekk.
5. Fjern komponenten.
6. Rens kontaktflaten for smuss, olje, restene fra den forrige pakningen eller forsegling.
7. Sett inn den nye delen ved å smøre kontaktflaten med en spesiell forseglingsmasse.
8. Sett bunnpannepakningen på plass og stram til boltene i henhold til hva som er angitt av bilprodusenten.
9. Skru inn oljepluggen, men skift ut tetningsringen/pakningen som hører til.
10. Hell i ny motorolje som skal brukes for å flushe motoren.
11. Start motoren og la den gå på tomgang en stund.
12. Deretter, når motoren er blir delvis avkjølt, tapp av oljen som du har brukt for å flushe motoren, og hell i ny olje.