Traversforing bil

Hvordan å identifisere defekter i bakre traversforinger

For å bestemme graden av slitasje av komponenten, må du først kontrollere bakhjulene på kjøretøyet. Hvis dekkene er forskjøvet og var i orden før, kan dette bety at foringene har gitt etter.

For en mer nøyaktig diagnose, må bilen plasseres over en grav for reparasjoner, fjerne foringene og inspisere tilstanden etter du har renset dem for skitt. Hvis de er sprukket, opprevet, flasset av eller har andre skader, betyr det at de er ødelagte og den eneste løsningen er å erstatte de.

Følgende symptomer indikerer behovet for å sjekke status på traversforingene:

• knirking og bankelyder fra fjæringen mens du kjører på dårlige veier;
• redusert styreevne på bilen, ikke like god respons på styringen, ustabilitet når du kjører gjennom svinger.
• ujevn dekkslitasje.

Årsaker til svikt i bakre traversforinger

En av grunnene til hvorfor komponentene kan trenge utbytting er fordi de nærmer seg slutten på sin levetid. Travers foringene er ganske pålitelige og deres levetid er 100.000 km. Imidlertid kan en aggressiv kjørestil og hyppig bruken av kjøretøyet på dårlige veier redusere det drastisk.

En fremtredende rolle har også med kvaliteten på den installerte komponenten. Hvis gummidelen er laget med bruk av uegnede materialer, kan det slites ut på en akselerert måte, og gjør det nødvendig å erstatte komponenten.

Bytte ut bakre traversforinger

Prosessen med å erstatte komponenten er ganske tidkrevende og krever tilgjengelighet av et spesielt verktøy, noe som er grunnen til at det er bedre å overlate det til en bilmekanikere på verksted. Men med visse ferdigheter og utstyr, kan du også utføre operasjonen på egen hånd. Den rekkefølgen som trengs for å erstatte traversforingen kan være som følger:

1. Sett bilen på en bilrampe eller over en grav for reparasjoner og sikre den så den ikke kan rulle.
2. For å gjøre jobben lettere, løfter du bilen bake ved hjelp av en jekk og tar av hjulene bake. Hvis du har en løftebukk, trenger du ikke å løfte bilen med en jekk.
3. Koble fra bremse regulator stangen (på venstre side) fra bakre bjelke. For å gjøre dette må du fjerne feste klipsen og flytte håndbremswiren (på høyre side).
4. Ved hjelp av en skiftenøkkel, løsne på mutteren som kobler bakre bjelke til braketten.
5. Løft bakre del av bilen med en jekk, og flytt ned maljen til bjelken.
6. Plasser en forhånds preparert treklosse mellom bjelken og bilens karosseri, slik at bjelken blir under maljen, og så press ut foringen med hjelp av et spesial fjerneverktøy.
7. Rens området der komponenten skal være for skitt, støv, spor av rust, smør den opp med en spesiell smøring eller såpeløsning og press på den nye foringen, men det kan ta tid å presse den på .
8. Sett sammen komponentene i motsatt rekkefølge. Stram boltene med de nye foringene kun etter du bilen er av jekken.
9. Juster hjulene.

Det er anbefalt å bytte foringene i par, fordi i løpet av deres bruk, er begge under den samme belastning. I tillegg er det viktig å huske at sekvensen av handlinger som skal utføres når du skifter frontaksel foringer er annerledes. Nyansene av prosedyren også avhenge av hvilken modell kjøretøyet er, noe som er grunnen til at du må lese de tekniske dokumentene til bilen din før du begynner på jobben.