Ladeluftslange bil

Hvordan identifisere svikt i luftinntakssystemet

Innspeksjon av luftinntakssystemet utføres i flere trinn. Først så sjekker du tilstanden til inntakslinjen, deretter de individuelle delenes ytelse. Hvilken metode for diagnostisering varierer ut fra de forskjellige feil-symptomene, som blir utført av en spesialist.

Trykkluft og en røykmaskin blir vanligvis brukt på et verksted for å finne en lekkasje. På en selvstendig sjekk kan du bruke såpevann og trykkluft.

Sensorer og regulatorer blir evaluert med et multimeter. Først, tilkoble måleinstrumentet til de tilsvarende terminalene til de enhetene som skal testes, for så å måle motstanden. Hvis det ikke tilsvarer de nominelle verdiene, er det et brudd på delens funskjon. Er dette tilfellet, så bruk da multimeteret til å måle spenningen på terminalen til strømkabelen og sammenlign de dataene du har fått med de verdiene som er indikert i bilens tekniske dokumentasjon.

Ventilene og klaffenes operasjon blir vanligvis inspisert under omstendigheter som etterligner et ekte bruksområde.

Du kan se om luftinntakssystemet trenger en diagnose ut fra følgende indikasjoner:

• et økt drivstofforbruk
• ustabil drift av motoren ved tomgang eller under akselerasjon;
• svart eksos;
• redusert motoreffekt;
• forverret kjøreegenskaper;
• Kontroller motorvarsellampe på dashbordet;
• underlig støy fra motorrommet under drift av kraftenheten;
• hyppig overoppheting av motoren.

Årsaker til svikt i lufttilførselen systemet

Ofte er feil på luftinntakssystemet grunnet forurensning:  sen utskifting av luftfilteret eller på grunn av lav kvalitet på luftfilteret, samt svakt tilstrammede rør som fører til støv og fuktighet inn i ledningen. Oppsamlingen fører til blokkering for ventiler og klaffer, nedsatt gjennomstrømming av kanalene og forbrenningskamrene. Det blir samme konsekvenser fra økt oppsamling av olje avleiringer, noe som er forårsaket av feil med motoren, veivhusventilasjonen, slitte ventiltetninger og småkjøring/korte turer med stopp og start.  

Fuktighet, smuss og sot ansamlinger utgjør også en stor risiko på luftinntakssystemets elektriske komponenter. De kan føre til oksidering av terminaler og senke sensitiviteten hos følerne.

Ofte så er feil på luftinntakssystemet forbundet med bilens ugunstige kjøreforhold. På grunn av temperatursvingninger eller at bilen står utendørs, kan slangene til luftinntaket eller turbotrykksrørene sprekke. Å kjøre under dårlige veiforhold, en aggressiv kjørestil, økt vibrasjon på motor kan føre til at fester og klemmer løsner.

Ganske så ofte, så er tettheten på luftinntakssystemet grunnet mekaniske skader, foredling av forseglende komponenter, for eksempel, sensor gummipakninger/ringer eller inntaksmanifold pakninger, så vel som en forbrent manifold.

Reparasjon og utskifting av luftinntakssystemet

Som regel så består reperasjon på luftinntakssystemet av å rense delene fra smuss og sotavleiringer, samt å bytte ut sviktende komponenter: sensorer, klaffer, ventiler, slanger, tilkoblingsrør, strammere og klemmer, og noen ganger innsugsmanifolden.

Prosedyrens kompleksitet har alt å gjøre med hvor stort skadeomfang og av hvor den delen som må byttes befinner seg. Du kan finne en mer detaljert instruksjon i brukermanualen for det tekniske til bilen.

Utbytting av hele luftinntakssystemet blir som regel utført som en del av tuning/trimming for å forbedre bilens sportslige karaktertrekk.