Tilbake
Land
Tilbake
Mine kjøretøy
-
Reservedeler til bilen din

-
Informasjon
Temperatursensor for inntaksluft diagnostiseres i to trinn. Først bør komponentens indre motstand måles i ulike temperaturmodi. Dette utføres ved å demontere komponenten og koble to ledninger til et ohmmeter. Temperaturen kan endres med en varmepistol eller en tank med varmt vann. Verdiene må ohmmeteret bør endre seg i samsvar med temperaturen. Den nøyaktige korrespondansen mellom verdiene er tilgjengelig i komponentens håndbok.
Neste trinn i feilsøkingen går ut på å kontrollere komponenten og koblingsledningene visuelt. Se nøye etter oksidasjon på kontaktstiftene. Forsikre deg om at ledningene er riktig tilkoblet og ikke er skadet. Dersom du ikke klarer å finne feilen selv, bør du spørre kompetente fagfolk om hjelp.
Du merker at temperatursensor for inntaksluft trenger diagnostikk ved følgende tegn:
Skader kan være forårsaket av høyt trykk i innsugningsmanifolden. Dersom slipende partikler og olje trenger seg inn i komponent, kan det resultere i tap av følsomhet. Sensoren gir dermed ukorrekte avlesninger. Årsaken til for tidlig slitasje er ofte deler av dårlig kvalitet eller produksjonsfeil.
Korrosjon på tilkoblingspunkt og ledninger oppstår på grunn av fuktighet og hyppige temperaturendringer. Dersom ledningene kobles feil kan det påvirke den indre motstanden i komponenten.
Den eneste måten å gjenopprette komponentens funksjonalitet er ved å rengjøre den. Karbonavleiringer og korrodert valseblokk kan fjernes fra tilkoblingspunktene med et spesielt rengjøringsmiddel for elektroniske enheter. Det er kun hensiktsmessig å gjøre dette om komponenten ikke er skadet, og tilsmussing er det eneste som forhindrer driftsdyktigheten. Delen må erstattes ved alle andre feil.
Følg anbefalingene nedenfor for å erstatte sensoren: