Innerskjerm bil bak og foran

Hjulbuen er en bue-formet hulrom i kroppen av et kjøretøy, som huser et hjul. Den har to viktige funksjoner. Den benytes for sikkerheten av fotgjengere og andre biler fordi hjulet ligger i kroppen av et kjøretøy. I Formel 1 biler er det ingen hjulhus. Faren er at når det er en kollisjon av biler, flyr hjulene i luften. Den andre funksjonen er å beskytte bilen fra gjørma når du kjører. For dette formålet ble beskyttende fender opprettet, monterte i hjulhuset.

Teoretisk er hjulbuer ansatte for korrosjon. Derfor benyttes en materiale som er ikke egnet til korrosjon. Videre er dette materialet sterk mot pukkstein. Men likevel, kan de bli skadet som resultatet av en ulykke. Det skjer ofte at beskyttende fender bryter ned. Men det er lett å erstatte dem. For å gjøre dette må du ta hjulet av. Hvis det er en alvorlig skade i hjulhuset, vil det være mer kostbart å reparere den. Det er mulig at du trenger en hjulinnstilling. Det er derfor en bil eieren ikke klarer å gjøre dette.

I noen biler er hjulhus størrelsen ikke stor. Dette kan bli et problem hvis det må være kjeder på hjulene. I noen tilfeller er det umulig å installere kjedet. Ta hensyn til dette når du kjøper bil hvis du vil drive steder hvor det er nødvendig å bruke dekk-kjede. Også er det mulig å sette en mindre dekk med kjeder. Vil du kjøpe en bak lyse, trekkstang, skjermer fender, kondensator, lambdasensor, styring serv pumpe, drivstofftank eller annen reservedel til bilen din? I vår nettbutikk finner du alle nødvendige reservedeler til bilen din.

Feil på hjulbuer

• deformasion av komponenten;
• brudd i metallet som følge av vekslende belastningsinnvirkning;
• fremvekst av rust;
• hjulbuedeksler eller deres fester er skadet;
• sidedeler fungerer ikke som de skal;
• små sprekker og andre defekter dukker opp på overflaten som følge av mekanisk påvirkning.

Tegn på defekte hjulbuer

• visuell slitasje av komponenter;
• bankelyder fra bunnen under kjøring;
• hjulene hviner og banker i svingene;
• hjulene lager unormal støy under kjøring.

Årsaker til defekte hjulbuer

• innvirkning av fuktighet og kjemikalier over en lang periode;
• feilaktig festing av hjuldeksler eller festene har løsnet;
• monterte hjulbuer er designet for en annen bilmodell;
• bilulykke eller treff av faste gjenstander under kjøreprosessen;
• feil montering av hjul;
• skitt blir ikke renset fra hjulbuer, og mangel på vedlikehold.

Diagnostikk

Du må inspisere tilstanden til hjulbuene jevnlig. Til dette bør du foreta en visuell inspeksjon av dem, hjulet må først tas av. Dersom du oppdager rust eller bemerkelsesverdige skader, er en reparasjon nødvendig.

For å sjekke hjulbuens innside, må den demonteres: komponenten må kobles fra sidedelen og festene må tas av.

Levetiden til hjulbuene har ingen begrensninger. Erstatning av disse kan være unødvendig under hele bilen bruksperiode ved riktig vedlikehold.

Reparasjon og utskifting av hjulbuer

Reparasjonsarbeid er klassifisert som forsterkning av konstruksjonen, eller elimineringf av skade.

For å forlenge hjulbuene levetid til det maksimale, bør du påføre stoffer mot korrosjon og trykket av grus og andre faste gjenstander på hjulbuenes overflater. Skap og forsterkningsplater vil tjene som ekstra beskyttere. De bør sveises i tilfelle hjuloverflaten har fått mindre skader.

Ved installasjon av hjul med større diameter enn standarden, bør du montere spesielle utvidede hjulbuer. Dette lar hjulet rotere fritt uten å berøre hjulbuens overflate.

Metallplater vil være egnet for å reparere mindre sprekker eller gjennomtrengende flenger. De kan sveises eller limes ved hjelp av en spesiell forbindelse.

Dersom ingen feil oppdages, men sterk støy høres under kjøring, anbefales det å dekke hjulbuene med lydisolerende materiale, hvis rolle kan spilles av bituminøse materialer. Det lydisolerende materialet påføres i flere lag, derfor utføres slikt arbeider best på et verksted.

Dersom hjulbuene har blitt utsatt for betydelige mekaniske skader som følge av en bilulykke, må nye komponenter installeres. Alvorlig metallkorrosjon er et annet tegn på at de må erstates. Dette oppstår når bilen oppbevares ute i lang tid.