Deler Rover 800 XS

Biler fra ROVER 800 Sedan (XS): tekniske spesifikasjoner, versjoner og utførelser

Rover 800-sedaner (XS) var produsert av det britiske bilselskapet Rover Group i samarbied med det japanske selskapet Honda Motor fra 1986 til 1999. Det var plass til fem personer i kjøretøyet. Disse bilene ble brukt som politikjøretøy i Storbritannia. I 1988 fullførte den britiske racerkjøreren Tony Pond den første runden på TT-motorsykkelløpet på Isle of Man med en 827 Vitesse-versjon. Han slo da rekord for gjennomsnittshastigheten for en runde med bil - 160 km/t. Bilene fikk en ansiktsløft to ganger: i 1991 og i 1996. Hos reservedeler24.co.no kan du bestille bilkomponenter til Rover 800-sedan (XS) til greie priser. I tillegg har vi ofte kampanjer gående som lar deg kjøpe bremseklosser, luftfiltre, vindusviskerblader og andre komponenter enda rimeligere. Valg av passende deler og innlegging av nettbestilling har aldri gått så kjapt. Bli kunde hos reservedeler24.co.no i dag - spar både din tid og dine penger.

Rover 800-sedan (XS): spesifikasjoner

Karosseriets lengde var 4882 mm, bredden var 1730 mm, og høyden var 1393 mm. Kjørehøyden nådde 145 mm. Bagasjeromsvolumet var 445 l.

Bilens frontaksel hadde ventilerte bremseskiver. Bakselen hadde ikke-ventilerte deler. Den fremste av bilens fjæringer var uavhengig og var av den doble wishbone-typen, mens bakfjæringen var semi-uavhengig, av spiralfjærtypen.

De vanligste versjonene

Det ble produsert sytten forhjulsdrevne versjoner av 800-sedaner (XS). Både bensin- og dieselmodeller var tilgjengelige.

Den bensindrevne 827 МТ-modellen var den sterkeste versjonen. Den hadde en 24-ventils V6-motor med forskyvning på 2,7 l og flerpunkts drivstoffinnsprøytningssystem. Kraftenheten produserte 177 hk, med et toppdreiemoment på 228 Nm ved 4500 o / min. Bilens hastighet var 219 km/t. Bilen satte opp farten fra 0 til 100 km/t på 8,6 sekunder. Per 100 km var drivstofforbruket 12,3 l på bykjøring, 7,4 l på langkjøring og 9 l på blandet kjøring.

800 (XS)-sedantrimnivå

Produsenten gjorde en basetrim samt flere utvidede tilgjengelig, for eksempel Si, Speed, Sterling. Det fabrikkinstallerte utstyret til alle Rover 800-sedaner (XS, 1986-1999) hadde ABS, klimaanlegg, en bilalarm samt frontkollisjonsputer. Det var også elektriske oppvarmede sidespeil og elektriske vinduer. I tillegg til det var det fronttåkelys og justerbar rattstamme.

Sterling topp-trimnivået innebar cruisekontroll, et lydanlegg med CD-veksler i tillegg til skinninteriør. Bilene hadde også elektriske frontseter foran og elektrisk soltak.