Turbolader bil

Turboloaderen øker effekten av motorens stempelet. Ved hjelp av turboladeren øker mengden av luft-brennstoffblandingen inn i motoren. Turboladeren er mye brukt i dieselmotorer, selv om bruken i bensinmotorer kan lede til høyre kapasitet. Eksosflyten driver turbinen og turbinen driver turboladeren. Så gjelder det turboladeren som opererer under eksos.

Turboladerne øker kapasiteten. Men i dag er dette ikke lenger en viktig grunn til å bruke denne delen. Hovedmålet er å redusere drivstofforbruk og utslipp og for å bevare kapasiteten. Dette er en av grunnene for anvendelse til turboladeren i biler med bensinmotorer. Feil ved turbolader resulterer i kapasitetsredusering. Dette kan også øke drivstofforbruken. Noen ganger er det bare en midlertidig kapasitetsredusering. I denne tilfellen er det nødvendig å diagnostisere kjøretøyet i et verksted.

Det er ikke lett å diagnostisere feil ved turboloaderen. I moderne biler utføres det ved hjelp av spesielle utstyr. Mindre feil kan lett repareres. En komplett turbolader erstatning er nødvendig i tilfellen av en alvorlig skade. Dersomdet er feil, er det nødvendig å kjøre til verkstedet. Dersom du søker støtdemper, peilepinnen, varmeveksler, vannpumpe, vindusvisker motor, vindu, vindusviskeren eller andre reservedeler, vil du finne dem i nettbutikken vår. Vi har et bredt utvalg av reservedeler for ulike bilmodeller!

Hvordan oppdage feil på turbolader

Først fjern alle koblingsrør og sjekk om det finnes spor etter smøremiddel på dem. Kontroller deretter bladene på turboladerens hjul for å forsikre deg om at de ikke er skadet. For å avsløre om komponenten er ødelagt, beveg akselen først i aksial og så i radiell retning. I det første tilfellet er maksimalt tillatt nivå med forskyvning på 0,05 mm. Når akselen beveges opp og ned, bør den ikke berøre bladene. Kontroller delen, og pass på at den er intakt og det ikke er noen sprekker på den. For en mer detaljert kontroll, kontakt en servicestasjon ettersom det er nødvendig med et spesielt stativ for dette.

Du merker at turboladeren krever diagnostikk ved følgende tegn:

• Komponenten lager mye lyd
• Motorkraften reduseres
• Forbruk av drivstoff og smøremidler økes
• Mangel på moment
• Bilen kveles ved akselerasjon
• Eksosen er har en blå eller svart farge
• Det elektriske utstyret er ute av drift

Årsak til funksjonsfeil på turbolader

Feilfri drift av turbolader er bare mulig i visse forhold, når alle elementer i motor, eksos- og drivstoffsystem er funksjonsdyktige. Ellers kan komponenten bli ødelagt for tidlig. Dersom driftsforhold overholdes, er gjennomsnittlig levetid for turboladere designet for vare 150 000 driftskilometer for bensinmotor og 250 000 for dieselmotor.

Den av de hyppigste feilene på turbolader er mekaniske skader på bladene på løpehjulsving. Det forårsakes vanligvis av fremmedobjekter som trenger seg inn i inntak eller eksosrør. Det kan være partikler fra tennplugger, stempler i motor, ventiler, luftfiltre, fragmenter fra tetninger som rives løs, muttere, bolter og andre elementer som skjødesløst etterlates i innsugningsmanifolden, for eksempel under reparasjon. Løpehjulsving kan ødelegges som følger av skjevstilling på roterende aksel, forårsaket av slitasje eller ødelagte lagre.

Mangel på olje i systemet er også farlig for elementene til turboladeren. Vanligvis forårsakes det av at olje ikke fylles på i motoroljepannen til rett tid, trykkavlastning eller slangen for oljetilførsel er tilstoppet, kjøretøyet blir ikke brukt på lang tid og ved feil motorstart når det er kaldt. Bruk av olje som er tilsmusset eller av dårlig kvalitet øker slitasjen på deler i turboladeren og dens kanaler blir tilstoppet.

Tilsmussede elementer i luftinntakssystemet, inkludert luftfiltre, bruk av drivstoff med dårlig kvalitet, løse koblinger på tilkoblingsrørene og montering av deler som ikke er kompatible er som oftest årsaken til at turboladeren overopphetes. Det kan føre til at rotoren og akselen blir ødelagt, samt korrosjon på lager.

Erstatning av turbolader

Dersom komponenten ikke kan repareres, bør den erstattes. Følg disse anbefalingene for å gjøre dette:

1. Erstatt luft- og oljefiltre samt motorolje
2. Demonter alle blindingskopper fra den nye komponenten som skal monteres på samme sted som den forrige
3. Rengjør alle rørledninger sin kobles til turbolader
4. Bruk nye pakninger av høy kvalitet
5. Følg alle anbefalingene og krav som er angitt i den tekniske dokumentasjonen

Etter at den nye turboladeren er montert, start motoren og sjekk at leddene er lufttette. Vi minner om at motoren bør stå på tomgang de første 2-5 minuttene