Drivaksel bil bak og foran

Kardanaksel serverer til å overføre dreiemoment fra motoren til hjulene. Den må tåle høyt dreiemoment og være varig i en last opp tilstand, så denne bildelen er laget av høyfast materiale. På den andre siden, er det svært viktig for kardangakselen å ha relativt lav vekt. På grunn av denne restriktive faktoren, er produsenter tvunget til å finne et kompromiss mellom slitestyrke og vekt ved utvikling av kardanaksler. Ellers vil en tung vekt føre til en betydelig økning i forbruket.

På grunn av konstant belastning slites kardangakselen ut. Under sjekk av kjøretøyet er gummi kjertler montert på akselen sjekket. I løpet av tiden blir de porøse og må skiftes ut. Moderne kardan aksler erstattes etter 200 000 km. Grunnen til kardangakselen erstatning kan være ikke bare normal slitasje, men også en ulykke. Hvis du hører merkelige klikk når du skifter retning, kan dette være et tegn på kardangaksel skade. Det er nødvendig å gå til bil servicesenter på et tidligst mulig tidspunkt. Det er ingen grunn for panikk, siden kardangakselen brytes svært sjelden. Hvis du adresserer servicesenteret, vil du unngå unødvendige risikoer.

Det er praktisk talt umulig å erstatte kardangakselen uten auto løfteutstyret eller service gropen, fordi det kreves tilgang til undersiden av bilen. Det er generelt anbefalt å gjøre en fullstendig utskifting av kardangakselen, og ikke bare å erstatte delene. Vær oppmerksom på at gummi glands er riktig installerte. Dette er svært viktig for å gi kontinuerlig smøring. I utvalg av vår nettbutikk er det bremseskiver, spire aksler, sensorer, bakspeil og mange andre bildeler. Du kan velge nødvendige deler av høy kvalitet og bestille dem på nettet.

Hvordan oppdage feil på drivaksel

Diagnostikk på komponenten utføres over flere trinn og krever en betydelig innsats. Først av alt, kontroll bilens kjøreegenskaper ved lav hastighet (20-30 km/t). Deretter snu bilen brått til begge retninger. Unormal støy i svinger er et tegn til feil.

Visuell kontroll av akselen kan utføres uten hjelp fra fagfolk. Forsikre deg om at akselen ikke er tilsmusset og skadet under visuell kontroll. Undersøk også oljepakninger, støvdeksel og klemmer for deksel. For mer detaljert diagnostikk er det nødvendig å kontakte en servicestasjon. Dersom det er svært skittent, rengjør delen og alle komponenter i kjøretøyets fremdriftssystem.

Komponenten er et element i girkassen, og derfor bør den kontrolleres sammen med andre komponenter i systemet. Avansert diagnostikk av fremdriftssystemet bør utføres hver 15 000 driftskilometer.

Du oppdager at drivakselen trenger diagnostikk ved følgende tegn:

• Vibrasjoner fra understellet under kjøring
• Bilen trekker ut til én side
• Bilen avviker fra kjørekurs under kjøring
• Hjulene vibrerer
• Girvæsken lekker eller skummer
• Det er vanskelig å skifte gir
• Bilhjulene sklir ut under girskift
• Det kommer støy fra understellet
• Det lekker smøremiddel når kjøretøyet står parkert

Årsak til feil på drivaksel

De mest sårbare elementene på drivakselen er hastighetskonstantledd (CV-ledd). De er konstruert av mange, bevegelige deler som er utsatt for betydelig slitasje. For å forhindre for tidlig slitasje av arbeidsflater, brukes det smørefett. Svekkede driftsegenskaper, for eksempel på grunn av påvirkning av ekstremt høye eller lave temperaturer, har direkte påvirkning på CV-leddets levetid.

Den vanlige årsaken til skade på ledd er rifter på støvdekselet, som igjen fører til tilsmussing av smøring, og at den lekker og øker risikoen for korrosjon på mekanismen. Det er derfor støvdeksel og oljetetninger bør byttes ut så snart det oppdages tegn til feil.

Sportslig kjørestil kan også føre til tidlig slitasje på CV-ledd. Brå start og stopp, spesielt om hjulene dreies så langt de kommer, lager overdreven belastning til komponenter, øker risikoen for åpninger i overflaten og at enheten blir fullstendig ødelagt. Vanlig kjøring på vei med dårlig kvalitet på overflaten kan også ofte være en årsak for løse eller skadde fester.

Sjåføren kan oppleve at drivakselen er deformert, men sprekker eller korrosjon oppstår sjeldnere: etter en trafikkulykke, kjører over en hindring eller ved tilfeller hvor kjøretøyet driftes i områder med fuktig klima.

Reparasjon og utskiftning av drivaksel

Komponenten består av flere elementer, og derfor må bare den som er ødelagt erstattes ved feil. For å vurdere hvilken del som er defekt, behøves det spesifikke verktøy og kunnskap, og derfor må akselens elementer bare repareres på en servicestasjon.  

Dersom drivakselen har fått betydelige skader etter en trafikkulykke, eller systemet er svært utslitt, anbefales det at hele komponenten erstattes.